Είχα την αίσθηση, παρασυρμένος από τους διθυράμβους περί Ριβιέρας Ερμιόνης που συναγωνίζεται τις Κυκλάδες, τη Γαλλική Ριβιέρα και τα παρόμοια, ότι τα κότερα (σχεδόν όλα τους επαγγελματικά) που δένουν στα Μαντράκια (περίπου 60 θέσεις πρόσδεσης) αφήνουν στο Λιμενικό Ταμείο Ερμιονίδας πακτωλό χρημάτων, γι' αυτό και τόσα έξοδα για κρηπιδώματα, σταμπωτά, πίλαρς για νερό και ρεύμα, επισκευές και συντηρήσεις, κ.λ.π. Γι' αυτό και ο αποκλεισμός ψαράδικων και ερασιτεχνικών σκαφών. Γι' αυτό το Λιμενικό Ταμείο διαθέτει και υπάλληλο - εισπράκτορα.
Έθεσα λοιπόν στην Τεχνητή Νοημοσύνη (ΑΙ) λίγες σχετικές ερωτήσεις που διαβάζετε παρακάτω:
Ερώτηση: Βάσει ποίου νόμου καθορίζονται οι τιμές για σκάφος μονοκάρινο μήκους 10 μέτρων και ανά ημέρα για πρόσδεση στο Λιμάνι της Ερμιόνης;
Απάντηση ΑΙ: Οι τιμές και τα τέλη ελλιμενισμού (πρυμνοδέτηση, πλαγιοδέτηση/παραβολή) για τα σκάφη αναψυχής στα δημόσια λιμάνια και τα καταφύγια της Ελλάδας, συμπεριλαμβανομένου του Λιμανιού της Ερμιόνης (το οποίο υπάγεται στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Ερμιονίδας), καθορίζονται βάσει της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) αριθμ. 8122.1/29/2014 (ΦΕΚ 2032/Β/25-07-2014) (σε συνδυασμό με την ΚΥΑ 8122.1/49/2014).
Οι αποφάσεις αυτές εκδόθηκαν κατ' εξουσιοδότηση του γενικότερου πλαισίου του Νόμου 4256/2014 («Τουριστικά πλοία και άλλες διατάξεις»).
Πώς υπολογίζεται η τιμή ανά ημέρα για το σκάφος σας:
Για ένα μονοκάρινο σκάφος ολικού μήκους 10 μέτρων, οι τιμές βάσει της νομοθεσίας υπολογίζονται με βάση την ετήσια χρέωση ανά μέτρο και στη συνέχεια ανάγονται σε ημερήσια βάση (διαιρώντας διά 365 ημέρες).
Η ακριβής τιμή εξαρτάται από τον χαρακτήρα του σκάφους (Ιδιωτικό ή Επαγγελματικό) και τον τρόπο πρόσδεσης:
Αν είναι Ιδιωτικό Σκάφος Αναψυχής (έως 10 μέτρα):
Πρυμνοδέτηση: Το ετήσιο τέλος είναι 80 € ανά μέτρο (80 € × 10 μέτρα = 800 € το έτος). Η ημερήσια χρέωση προκύπτει από τη διαίρεση 800 / 365 ≈ 2,19 € την ημέρα (συν ΦΠΑ).
Πλαγιοδέτηση (Παραβολή): Προκύπτει προσαύξηση 25% επί του τέλους πρυμνοδέτησης, δηλαδή 2,19 × 1,25 ≈ 2,74 € την ημέρα (συν ΦΠΑ).
Αν είναι Επαγγελματικό Σκάφος Αναψυχής:
Πρυμνοδέτηση: Το ετήσιο τέλος είναι 50 € ανά μέτρο ανεξαρτήτως μήκους (50 € × 10 μέτρα = 500 € το έτος), δηλαδή περίπου 1,37 € την ημέρα (συν ΦΠΑ).
Πλαγιοδέτηση (Παραβολή): Με την προσαύξηση 25% ανέρχεται σε περίπου 1,71 € την ημέρα (συν ΦΠΑ).
Σημείωση: Στα παραπάνω ποσά επιβάλλεται ο αναλογούν ΦΠΑ, ενώ αν το σκάφος σας είναι επαγγελματικό, ενδέχεται να δικαιούστε επιπλέον εκπτώσεις ανάλογα με τις ημέρες παραμονής ή τη μόνιμη εγγραφή.
Θέλετε να σας βοηθήσω να υπολογίσετε το τελικό κόστος μαζί με τον ΦΠΑ ή χρειάζεστε τα στοιχεία επικοινωνίας του Λιμενικού Ταμείου Ερμιονίδας για να επιβεβαιώσετε τυχόν τοπικές πρόσθετες παροχές (όπως νερό ή ρεύμα);
Ερώτηση: Για 60 σκάφη ανά ημέρα εκ των οποίων τα 50 είναι μονοκάρινα και τα 10 καταμαράν των 10 μέτρων και είναι όλα επαγγελματικά;
Απάντηση ΑΙ: Βάσει της ίδιας νομοθεσίας (ΚΥΑ 8122.1/29/2014), το συνολικό ημερήσιο κόστος για έναν στόλο 60 επαγγελματικών σκαφών 10 μέτρων (50 μονοκάρινα και 10 καταμαράν) διαμορφώνεται με βάση τον τύπο του σκάφους και τον τρόπο πρόσδεσης.
Σύμφωνα με τον νόμο, τα σκάφη τύπου Catamaran επιβαρύνονται με προσαύξηση 100% (+100%) επί των τελών της κατηγορίας τους (δηλαδή διπλασιάζεται η χρέωσή τους).
Ακολουθεί η αναλυτική χρέωση ανά ημέρα για όλο τον στόλο:
1. Περίπτωση Πρυμνοδέτησης (Mooring)
50 Μονοκάρινα: 50 σκάφη × 1,37 €/ημέρα = 68,49 €
10 Καταμαράν (+100%): 10 σκάφη × 2,74 €/ημέρα = 27,40 €
Συνολικό Καθαρό Κόστος: 95,89 € την ημέρα
Σύνολο με ΦΠΑ (24%): 118,90 € την ημέρα
2. Περίπτωση Πλαγιοδέτησης / Παραβολής (Side Berthing)
Στην πλαγιοδέτηση επιβάλλεται επιπλέον προσαύξηση 25% επί των αρχικών τελών:
50 Μονοκάρινα: 50 σκάφη × 1,71 €/ημέρα = 85,61 €
10 Καταμαράν: 10 σκάφη × 3,42 €/ημέρα = 34,25 €
Συνολικό Καθαρό Κόστος: 119,86 € την ημέρα
Σύνολο με ΦΠΑ (24%): 148,63 € την ημέρα
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
Η ΑΙ λοιπόν δίνει ότι για τα 60 αυτά σκάφη το Λιμενικό Ταμείο εισπράττει, 120 έως150 ευρώ/ημέρα.
Όσο για το ρεύμα και το νερό που πουλάει στα κότερα τα έσοδά του είναι μηδαμινά.
Δηλαδή αν δεχτούμε ότι τα κότερα πιάνουν περίπου 6 μήνες = 180 ημέρες, τα συνολικά έσοδα είναι 21600 έως 27000 ευρώ το χρόνο, αλλά στην πράξη πολύ λιγότερα γιατί υπάρχουν τουλάχιστον 2 μέρες τη βδομάδα που δεν έρχονται τα κότερα. Ας πούμε λοιπόν κατά προσέγγιση 20000 ευρώ τη σεζόν.
Το ίδιο το αρμόδιο Υπουργείο λέει ότι οι πολύ χαμηλές τιμές που ισχύουν για όλα τα Λιμενικά Ταμεία της χώρας είναι για να βοηθήσουν την τουριστική ανάπτυξη των παράλιων χωριών και των νησιών.
Δηλαδή χάριν αυτής της τουριστικής ανάπτυξης, το κράτος δέχεται να κάνει με χρήματα των φορολογουμένων και της Ευρωπαϊκής Ένωσης Λιμενικές εγκαταστάσεις σαν των Μαντρακίων Ερμιόνης. Το Λιμενικό Ταμείο είναι υποχρεωμένο για συντηρήσεις - επισκευές - επεκτάσεις κ.λ.π., δηλαδή κέρδη από άλλες δραστηριότητες του να τα ρίχνει εκεί, ώστε να έχουμε εισερχόμενο τουρισμό από την θάλασσα.
Αν κοιτάξετε τις τιμές για μια ημερήσια πρυμνοδέτηση μονοκάρινου σκάφους 10 μέτρων σε ιδιωτική Μαρίνα εκτός Αττικής θα δείτε ότι είναι γύρω στα 35 με 45 ευρώ, και εύκολα θα βγάλετε το συμπέρασμα ότι πρόκειται για αισχροκέρδεια. Όχι. Η Μαρίνα στην τιμή περιλαμβάνει αποσβέσεις, εξόφληση δανείων, έξοδα προσωπικού, ασφάλεια και ένα σωρό άλλες υπηρεσίες. Με αυτές τις τιμές, αν ο αριθμός των σκαφών και οι ημέρες πρόσδεσης είναι κάτω από ένα κρίσιμο όριο, η επιχείρηση μπαίνει μέσα.
Άρα τα Μαντράκια Ερμιόνης ως προς την πρόσδεση είναι εκτός επιχειρηματικής λογικής, το Λιμενικό Ταμείο δεν επιτρέπεται να καθορίζει από μόνο του τιμές πρόσδεσης, η όλη δραστηριότητα είναι γενναίως επιδοτούμενη και επιχορηγούμενη για να αναπτυχθεί τουριστικά η Ερμιόνη.
Και πράγματι, με την πρώτη εμφάνιση του κοτερικού τουρισμού, όλοι φαντασιώνονταν το παρακάτω:
Σχεδόν κάθε κότερο έχει μέσα 6 τουρίστες, άρα 360 άτομα κάθε πρωί θα παίρνουν πρωινό στα φαγάδικά μας (10 ευρώ ανά άτομο), μετά θα κάνουν μπάνιο, θα ψωνίζουν από τα τοπικά καταστήματα (άλλα 10 ευρώ ανά άτομο) και το εσπέρας θα γεμίζουν τις ταβέρνες και τα εστιατόρια για να δοκιμάσουν τον περίφημο μουζάκα, την χωριάτικη σαλάτα, το σουβλάκι, και ό,τι άλλο, με άφθονη μπύρα και κρασί (20 ευρώ ανά άτομο) και μετά ποτό και διασκέδαση (10 ευρώ το άτομο). Έτσι το κάθε 24ωρο της σεζόν θα αφήνουν 360 άτομα Χ50 ευρώ = 18000 ευρώ την ημέρα, και αν αυτό γίνει για 100 μέρες, 1800000 τη σεζόν με πολύ μεγάλο κέρδος για την εστίαση κυρίως, αφού το 70% αυτών των χρημάτων μένουν στον τόπο μας.
Η Ερμιονίδα ολόκληρη παράγει ετησίως 2000 τόνους λάδι, το διαθέτει στο λιτρίβι προς 3 ευρώ το κιλό και εισπράττει 6000000 ευρώ, άντε και με τις επιδοτήσεις 7000000. Όμως αν βγάλεις λιπάσματα, ρεύμα, συντηρήσεις μηχανημάτων, αποσβέσεις, είναι ζήτημα αν στην Ερμιονίδα μένουν τα μισά χρήματα, και εξ αυτών στην Ερμιόνη περί τις 700000 ευρώ, όταν έχουμε μπερικέτι, αλλιώς κλάφτα Χαράλαμπε!
Ωραίο λοιπόν το όνειρο του κοτερικού τουρισμού στα Μαντράκια αλλά, όπως λέγανε οι παλιοί, με τον κ... ξεσκέπαστο!
Σήμερα και οι 360 δυνητικοί τουρίστες, αναζητούν τα σούπερ μάρκετ, θα πάρουν νερά, κανένα καρπούζι και από μια ντομάτα και ένα ροδακινο ο καθένας, κάτι από το φούρνο για τη λιγούρα, αν δεν έχουν τα πάντα μέσα στο κότερο από το σημείο που ξεκίνησαν. Λίγοι θα ξεστρατήσουν κάνοντας επιπλέον δαπάνη εστίασης και διασκέδασης.
Από τότε που εμφανίστηκαν τα κότερα ούτε ένα μικρό κατάστημα λίγων τετραγωνικών δεν άνοιξε στα Μαντράκια να πουλάει τοπικά προϊόντα με στόχο την πελατεία από τα κότερα. Τέτοια προϊόντα έχουμε και παραέχουμε, και μια επίσκεψη στη γιορτή της Ελιάς και του Ροδιού θα σας πείσει. Απλά αυτός ο τουρισμός με τα κότερα είναι ένα σφιχτό πακέτο που το αγοράζει ο τουρίστας υπολογίζοντας και το τελευταίο ευρώ στην τσέπη του.
Όσο για τις πραγματικές τιμές πρόσδεσης στην αγορά, κοντός ψαλμός αλληλούια: Το καλοκαίρι του 2027 θα λειτουργήσει η Μαρίνα Ερμιόνης. Τότε ρίχτε μια ματιά στον τιμοκατάλογό της για πρόσδεση κότερου μονοκάρινου 10 μέτρων. Αν θέλετε μπορείτε τώρα να ρίξετε μια ματιά στον τιμοκατάλογο της Μαρίνας Πορτοχελίου.
Με άλλα λόγια ο τουρισμός στην χώρα μας έχει υπερ ωριμάσει και καιρός να σταθεί μόνος του στα πόδια του με τις δικές του δυνάμεις. Ένα τροχόσπιτο με δύο άτομα για ημερήσια στάθμευση σε αδειοδοτημένο χώρο με παροχή κοινόχρηστης τουαλέτας, νερού, ρεύματος και αποχέτευσης πληρώνει 25 έως 45 ευρώ την ημέρα. Δεν μπορεί σε ένα επαγγελματικό κότερο να προσφέρεται ημερήσια πρόσδεση στο κέντρο της Ερμιόνης, με παροχή νερού και ρεύματος, με δίπλα κάδους σκουπιδιών, εύκολη τροφοδοσία καυσίμων κ.λ.π. με δύο ευρώ την ημέρα.
Αν η ΑΙ κάνει λάθος, ας μας εξηγήσει ακριβώς το Λιμενικό Ταμείο Ερμιονίδας.
Βασίλης Γκάτσος
